Niki Lauda contra James Hunt
La película Rush, cuyo estreno está previsto el próximo 20 de septiembre, refleja la épica temporada 1976 de Fórmula 1™ y la rivalidad entre dos pilotos diametralmente opuestos, Niki Lauda y James Hunt. Repetimos la jugada.
Palmarés
En las seis temporadas que pasa en Fórmula 1™, James Hunt logra 10 victorias en Grandes Premios, 6 de ellas en 1976, año en que le arrebata el campeonato nada menos que a Niki Lauda.
El palmarés de Niki Lauda es mucho más impresionante: 25 victorias y 3 campeonatos del mundo en 1975, 1977 y 1984, a lo largo de 13 temporadas.
Resultado: El ganador es Niki Lauda, por goleada.
Gallardía
En la pista, el estilo de James Hunt era inimitable. El público apreciaba su carácter de cabeza loca. Además, «Hunt the Stunt» también hacía honor a ese apodo fuera de la pista con, según la leyenda, más de 5.000 conquistas en su haber entre las que se cuentan 33 azafatas de la British Airways tan solo en la semana de preparación del GP de Japón, donde obtiene su título de campeón.
Niki Lauda se ganó el sobrenombre de «el Ordenador» por su estilo limpio e impecable. El terrible accidente que sufre en 1976, del que sale con medio rostro quemado, habría alejado a de las pistas a cualquier piloto durante meses. Seis semanas más tarde, el austríaco vuelve a ponerse al volante de su Ferrari para defender su título. Pero uno de sus gestos más hermosos y muestra de gallardía fue el de abandonar tras dos vueltas en la pista de Japón, renunciando así a su título para denunciar unas condiciones de carrera peligrosas. Volverá a ser campeón al año siguiente.
Resultado: dos estilos diferentes pero dos corazones valientes. Conclusión: empate.
Look
A James Hunt nada le gustaba más que pasearse en camiseta y vaqueros. Al comienzo de la temporada 1976, al firmar para McLaren, rechaza incluso una de las cláusulas que le obligaba a vestirse de traje para los actos de la escudería con presencia de sponsors y mecenas.
Tras su accidente, Niki Lauda nunca volvería a aparecer sin sus gorras gracias a las cuales podía disimular las quemaduras de la parte derecha de su rostro y cabeza. Con una gran vista para los negocios, incluso les propone a ciertas marcas alquilar el espacio publicitario de encima de su frente.
Resultado: James Hunt, la libertad por bandera.
Carrera posterior
El británico pone fin a su carrera en F1 a los 32 años. A partir de ese momento se convierte en mentor de jóvenes pilotos – entre los que destaca Gilles Villeneuve- y sobre todo uno de los dos locutores de la BBC para la Fórmula 1™ durante 13 años. Ahí tendría aún menos pelos en la lengua que en la época en la que despotricaba por los paddocks. Muere de un ataque al corazón a los 46 años, dos días después de haber comentado el GP de Canadá de 1993.
Cuando Niki Lauda abandona la F1 en 1979, se dedica a la compañía aérea creada por él: Lauda Air. Tras su segunda jubilación en 1985, pasa a ser asesor para Ferrari, donde será responsable de la llegada de Jean Todt, y más tarde es nombrado Presidente honorífico de Mercedes Grand Prix en 2012.
Resultado: Por mucho que Niki Lauda haya tenido la cabeza en las nubes, durante toda su vida la Fórmula 1™ ha sido su razón de ser.
Conclusión
James Hunt se impone en gallardía, estilo y mujeres, pero Niki Lauda es la encarnación viviente de la F1. De sus éxitos, y también de sus riesgos, cuya huella marca su rostro. La victoria es pues para el austríaco que en 2013 sigue paseándose con su gorra por los paddocks, reclutando a jóvenes talentos (Hamilton para Mercedes en 2012) y lanzando dardos a sus congéneres.
Par Gino Delmas
